据《澳洲人报》报道，目前对价值数十亿元的墨尔本港（Port of Melbourne）50年租约的竞标项目已经缩小到3家财团之间的竞争。周二上午，投标人为澳洲本年度最大的“私有化进程”进行了指示性的投标。

       消息人士透露，对澳洲最大的集装箱港口——墨尔本港的50年租约竞标项目，目前已经缩小到3家财团之间的竞争，其中一家是来自中国的浙江海港集团。

       周二举行的投标活动以电子竞标形式展开，竞标的相关纸质文件由摩根士丹利（Morgan Stanle）墨尔本办事处全程严格监控。

       另外两家财团据信是：由麦格理集团旗下的基础设施建设公司、IFM Investors和荷兰基金APG合作组成的一方；另一方是昆州投资公司（QIC）和加拿大的Borealis基础设施公司与全球基础建设合伙公司 （Global Infrastructure Partners，GIP）合作组成的，它们的顾问是瑞士信贷（Credit Suisse）和Gresham。

       专家们表示，浙江海港集团并不是3家竞争者中经营港口的“顶尖高手”，但是这家企业背后有中信证券国际与中信里昂证券共同成立的中信证券国际资本市场（Citic CLSA）的支持。

       消息人士透露，来自中方的竞标者很有实力，只是就目前来看，他们可能会因为缺乏强有力的澳洲合作伙伴而束手束脚。

       在澳洲很多大型私有化的项目上，拥有一个本地的合作伙伴是获得成功很重要的一步，因为当地的合作伙伴可以提供澳洲本地的指示并且起到“安抚”本地的监管部门和政客的作用，不会让他们认为这是将澳洲的资产“拱手让给外人”。

       墨尔本港的账面价值约为41亿元，但是该港口的预估价值约为60亿元。